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广汽本田奥德赛车舱布局详解

车舱布局第1段 测试车型:奥德赛 2015款 2.4 豪华版

● 内饰:布局简洁为主 细节设计出色

  新奥德赛的设计主题非常明确,就是要给用户创造一份非常宽敞的氛围,本田在这方面也确确实实做到了。同时令人点赞的另一个方面就是,这套设计无论对于家用还是商务都可以完全胜任,没有丝毫的违和感。

脱胎换骨 测广汽本田新奥德赛2.4L豪华版

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  除了出色的设计之外,用料方面本田也“下足了料”,副驾驶位前方还采用了真皮包裹,加上纹理关泽不错的仿木饰条与镀铬饰条,确实让人感觉高端不少。其中较为不满意的是中控台上方为硬质塑料,触感方面稍有折扣。

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  方向盘采用了本田一贯的设计风格,外圈的半径比较大,手感非常厚实,无论对于职业司机还是家用来说都是非常舒适的。另外方向盘3点与9点位置都拥有人体工程学优化,握感也非常不错。

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  仪表盘也是标准的本田Style,整体没有采用什么花俏的设计,一切都是往实用性靠拢,但值得肯定的是整个仪表盘布局清晰,标线与字体都非常清晰与精致。另外屏幕中部的液晶屏能够显示非常丰富的行车电脑信息。

内容节选自:脱胎换骨 测广汽本田新奥德赛2.4L豪华版 车舱布局第2段 测试车型:奥德赛 2011款 劲秀款 2.4 豪华版

  内饰——整体风格变化不大,操作更人性化。

新奥德赛

  我向来不担心在内饰方面本田的设计能力,也许大家会觉得我有些“托”的嫌疑,但我们也不得不承认在内饰设计方面日本人表现。本田的内饰一向都走科技感路线,新奥德赛也同样没有让我们失望。时尚动感的中控台错落有致地分布着各种按钮,经过汉化的按钮更是车厂对中国消费者的重视。

新奥德赛

  新奥德赛内饰整体布局上变化不大,在中控台的设计上更加强调了整体感,变化最大的是仪表盘,全新设计的3D多层立体自发光仪表和各种指示灯围绕在中央的圆形速度表周围,科技感十足,当然这种设计更重要的是可以集中和明晰的显示车辆的各类信息,方便了驾驶者获取和掌握车辆状态,提高安全性。

新奥德赛

新奥德赛

新奥德赛

  空间感可以说是MPV区别于一般轿车的一大优势,新奥德赛在车内视角方面也得到了很好的提高,其中最明显的就是在A柱的变化上,新奥德赛的A柱经过特殊工艺在更加纤细的同时依然保持了原有的钢性,从而使A柱的视野盲区得到了很好的减少,大大的提高的行车的安全性。

新奥德赛

新奥德赛

内容节选自:宜商还是宜家?PCauto试驾广汽本田新奥德赛

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