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东风日产天籁乘坐体验详解

乘坐空间第1段 测试车型:天籁 2013款 2.5 XL-NAVI 豪华版

● 空间:空间几乎不变 舒适性依旧

  在文章第一页的尺寸方面已经提到了新世代天籁的轴距并没有增加,所以整体的空间与上一代车型几乎是一致的,接下来就看看我们180cm模特的体验结果吧。

顾家男的青春化 深度测试新世代天籁2.5

  从图中可以直接看出,天籁座椅那种臃肿的样子就表明了它完全向舒适性方面妥协,舒适性丝毫不弱于家里的沙发,新世代天籁的座椅在腰部及臀部位置的支撑点与形状进行了调整,据厂方说法能预防长途疲劳及预防腰椎病。

顾家男的青春化 深度测试新世代天籁2.5

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  天籁座椅厚度较大的设定也减少了头部空间,180cm的体验者在正常坐姿下,头部大约有两指的距离,其中天籁的中央扶手设计较好,把手放在换挡杆上方,手枕能够很好的承托驾驶员的肘部。

顾家男的青春化 深度测试新世代天籁2.5

  后排的座椅比前排更加臃肿,尤其是在臀部方面非常厚实柔软,整体偏向于提供彻底柔软舒适的乘坐感受。座椅造型比较舒展,相信就算是“身宽体胖”的用户也不会坐得难受。

顾家男的青春化 深度测试新世代天籁2.5

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  180cm的体验者在天籁的后排头部刚好触顶,这也是与较厚的坐垫有关,腿部则有21cm的空间,大约为两拳有余。在地台高度方面天籁比起同级车型具备较大优势,高度仅为16cm,在后排凹凸在线视频方面天籁还拥有独立出风口。

内容节选自:顾家男的青春化 深度测试新世代天籁2.5 乘坐空间第2段 测试车型:天籁 2011款 公爵 2.5L XV VIP 尊尚版

  外部尺寸在同级车里算是比较有优势的,所以驾乘空间基本上在同级车里算是比较优秀的。

全新天籁 驾乘和使用空间

  后排的横向空间比较宽裕,并排坐三名乘客并不会太过拥挤,而后排中间同样设置了头枕,这会让中间的乘客长时间乘坐更舒服。

内容节选自:CARWINGS系统是重点 PCauto试驾东风日产全新天籁

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