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雷克萨斯雷克萨斯CT车舱布局详解

车舱布局第1段 测试车型:雷克萨斯CT 2012款 CT200h 豪华版

  CT200h的车内很容易给人惊喜,包括中控台及中央扶手的造型多是在豪华车级别,比如雷克萨斯GS车型上见到。全黑色内饰搭配一些银色的装饰,感觉既具有驾驶欲望,同时还具有很强的科技感,让人没法拒绝。如果只比较内饰,我们完全有理由抛弃同级别其他车型而转投CT200h。

内饰

  中控台大部分并非真皮用料,不过在仪表盘上方以及中央扶手两侧的位置还是可以找到真皮材质,并且皮质纹理比较细腻,手感非常不错。在其他区域则采用的是工程塑料材质,中控台上是仿皮质纹理,手感比较柔软;中央扶手则采用类似亚光的表面,手感偏硬。

雷克萨斯CT200h

  方向盘与雷克萨斯GS车型比较类似,采用各种真皮包裹,车线外露的设计多少还是让CT200h看起来更像偏向运动性能的车型。方向盘的手感非常不错,三点和九点的位置都有贴合手型的凹槽,握感非常不错。不过似乎CT200h有些刻意追求操控运动的感觉,方向盘设计的比较沉,但操控性并没有因此而提高,这点我们在后面的驾驶部分还会重点介绍。

CT200h

  CT200h方向盘采用多功能按键设计,左右两边分别是音响控制按键和蓝牙控制按键,定速巡航则采用拨杆的方式,在方向盘的右下方,驾驶时使用也比较方便。我们在CT200h的方向盘上并没有见到换挡拨片,挡把没有换挡机构,采用CVT变速箱的CT200h是完全自动挡的设计。

CT200h CT200h

CT200h

  方向盘右侧的DISP键可以调整行车电脑的设置,这一个按键可以选择或者跳转,而在其他车型上这项功能至少需要两个键实现。

雷克萨斯CT200h

  比如短按这个按键是下翻,而长按则是选择,我们发现这样一个键就搞定这么高级的功能,在使用中还是颇具难度,设置一个信息,比如时速表是显示公里还是英里,这样一个很小的功能,需要按这个按键六、七次,不熟悉的人可能就要按上个十几次了,有时可能会让人感觉太过繁琐。不过好在这样的设置并不常用,基本上就是第一次设置好,以后就不用再设置了。

内容节选自:节油狠角色 PCauto测试雷克萨斯CT200h 车舱布局第2段 测试车型:雷克萨斯CT 2012款 CT200h 豪华版

CT200h

  大面积的波浪线构筑了内饰优雅的视觉效果,是雷克萨斯一贯风格。不过 CT200h感觉更为前卫,全黑色调适当点缀银色饰条,运动感中带有优雅。当然最大的亮点在于,这款车的内部配置可以说是麻雀虽小,五脏俱全。很多豪华车才有的配置这里都能找到。

内容节选自:小车身大智慧 PCauto实拍雷克萨斯CT200h

车主声音


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