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东风日产阳光加速时间详解

● 加速测试

    发动机有着不错的扭矩输出值,变速箱理论最大传动比也很夸张,但在加速测试当中并没有出现振奋人心的挠胎声,起步姿态相对平缓,小尺寸CVT的自我保护限制很明显。

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    实际上阳光的发动机和变速箱设计取向都不在于爆发,这两者搭配在一起更强调平稳均衡的输出特性,因此我们可以看到起步阶段阳光的姿态并不迅猛,但凭借顺畅的动力供给它还是跑出了11.27秒的最好成绩,当然较轻的车身也是有利因素之一。

车主声音


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