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动力超群做工精良 高尔夫A6长距离试驾

  纠错  2009-10-18 15:58:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

试车地点

广州成都

试车时间

2009-10

天气

路面工况

综合路况

车辆提供

一汽大众

试车人员

图/文:杨东琳

车型

高尔6 1.4T

市场报价

未公布

编辑短评

√:超群的动力配置以及精良的造工
×:个人感觉悬挂应该更具韧性

  这次有幸参与"高尔夫发现完美之旅",用广州到成都超过2000公里的距离来体验高尔夫6 1.4T+DSG版的全部,这次超长试驾从中得到的体会,绝不是其他人只开一两天就能感受得到的。高尔夫6的好与不好,大家都能从下文中有所了解。鉴于之前已经对高尔夫1.4T车型进行详细的静态介绍《天生热爱运动 全方位解读第六代高尔夫》,所以我只会以阐述驾驶体会为主。

  毋庸置疑,高尔夫就是大众凹凸在线视频的"面包"车型,很难想象没有高尔夫的大众会是怎么样的?高尔夫的好坏直接影响着大众凹凸在线视频的整体声誉以及利润。但来到中国,高尔夫最初的使命并不是如此的重要,在两厢车还没有那么风光的年代,第四代高尔夫只给我们简单留下了"好车"的印象,这个相信也是第五代高尔夫与中国车迷失之交臂的原因之一吧。

  来到第六代产品,高尔夫的回归已经不能与以往同日而语,开创独一无二的"高尔夫"级别是厂家给予它的使命,不过经过试驾后我们也发觉,作为暂时国产最高级的两厢车型,高尔夫真的是"有的寂寞"了。

  相信关注高尔夫6的网友都已经感受到一波又一波的宣传攻势,那究竟高尔夫好在哪里呢?简单来说,高尔夫6就是将超群的动力总成以及造工精良的车身结构融为一身,只要价格定得合理,高尔夫6将是这个级别的不二之选。

  性能超群的动力总成——

  性能超群的动力总成说的就是TSI+DSG,T即涡轮增压、S指分层燃烧、I代表直喷,涡轮直喷发动机加上双离合变速箱动力组合的强大,相信没有多少人会有质疑的声音。高尔夫6首先登场的是1.4T+7前速双离合的搭配,(更令人期待的,搭载2.0T+6前速DSG组合的国产GTI将在明年年初登场,这可是内部人士的确切消息。)最大功率96KW(130匹)、从1750转就出现的220牛米最大扭力,绝对是达到2.0~2.5升自然吸气发动机的动力水平,0-100公里时速的加速成绩进入10秒大关绝对不是问题。

  发动机的出力范围相当广阔——

  数据还是要建立在实际体验之上的。没错,扭力从接近2000转时就开始有的苗头,但真的要到达近2500转左右才是真正的黄金时期。那怠速到2000转的那段区间呢?与你正常的1.4升自然吸气发动机没什么区别。(这是在高尔夫6接近满载的状态下得出的结果,3个成年男人+油量3/4满的油箱+一大堆行李。)不过不用担心,这个瑕疵出现的时间还不够你打个哈欠。而且正因为有这个小瑕疵,更加突出了发动机强大的中后段输出以及变速箱的迅速反应。

  1.4L的排量也能做到接近2.5L自然吸气发动机的性能——

  在"发现完美之旅"的第一段路程中,我们是唯一能有机会将高尔夫6开到接近200公里时速的人,因此可以说只有我们才最了解这1.4T发动机后段力量。在跨越2500转之后,涡轮车特有的那种爆发力出现了!而且从一开始发力就好像大排量自然吸气发动机那样连绵不断。直到接近5500转才开始有衰减的趋势,不过大家不要忘记红区就是6000转,就是说在每档全油门加速升档后,转速还是会留在最佳的发力区,等待着你再一次的召唤。

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