感受驾驶乐趣 试驾别克君威GS/威朗GS

10月18日，上汽通用别克在鄂尔多斯国际赛车场举办了“2020别克S弯挑战赛”体验活动。活动当天，来自众多别克车友以及媒体朋友同场竞技，上演了一幕幕分秒必争，堪比美式大片的赛车场面。通过圈速、弯道加绕桩以及赛道体验，让前来参赛的选手们零距离感受到全新君威GS和新威朗GS的驾驶乐趣。

鄂尔多斯国际赛车场是首条由中国人独立设计、施工，并可升级为F1赛道的国际二级赛道，全长3.751公里，共有18个弯道。整个赛道形如骏马，看台形如雄鹰，是全球首次以动物形态为灵感进行设计的赛道，也是被誉为“成为职业赛车手的第一道关”。由于赛道依托地形而建，弯道较多。对于初次来赛道中行驶，不仅对驾驶者在转向控制、油门的切换要求极高，也对车辆的性能提出不小的挑战。

鄂尔多斯国际赛车场示意图

本次鄂尔多斯巅峰总决赛采用三个单项比赛、累计积分的赛制。第一个项目是“一马当先”为直线加速赛，赛道长400米。提供车型为全新君威GS，动力上搭载的是2.0T第八代Ecotec可变缸涡轮增压发动机，匹配是9AT变速箱，最大功率174kW，最大扭矩350Nm，这套动力在通用很多车型上运用比较广泛。

虽然与普通版君威动力上没有太大区别，但针对君威GS上汽通用别克做了一系列细节优化，还配备了专属的运动套件，包括AGR运动座椅、Brembo红色刹车卡钳、18英寸亮黑轮圈以及平衡尾翼等，凸显强烈的运动风格。

直线加速和以往常规道路不同的是，开阔的赛道场地，可以让参赛者尽情大胆发这套动力的极限。戴好头盔，开到起始线，由于为了安全起见，统一没有关闭ESC，也不能采用弹射起步。每个参赛者都采用了相同的"一脚油门"起步，伴随而来的转速攀升，动力源源不断，这种畅快淋漓的加速感，是很多长期在城市里面开车的朋友体会不到，就像大旱遇甘霖，让人欲罢不能。

只要中途不松油门，同一驾驶技巧下，基本上每个人的圈赛成绩差别不大。在提速过程中，变速箱响应迅速，换挡积极，中后段所爆发的强劲动力表现，让在场参赛者有目共睹，可以用"快"、"稳"、"狠"来形容。过线后，强力制动下，车辆丝毫没有打滑和跑偏，点头现象也不是很大。