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灵活大空间 经济实惠 体验感受五菱凯捷

  纠错  2020/9/8 15:00:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

 “人民需要什么,五菱就造什么”的口号早已深入人心,不管是从1928年柳州机械厂制造的各种人民需要的生产工具,还是到前些年五菱宏光创造的销售奇迹,再到疫情期间为人民制造抗疫所需的口罩,这些都印证了这句务实且接地气的口号掷地有声、深得民心。

现如今人民的需求又在哪里呢?随着二胎政策的放宽,四口之家出行场景非常普遍,在周末的商场、公园随处可见。此时人民急需一台灵活大空间、经济实惠且质感不差的家用车出现。如今,五菱品牌向上后的首款旗舰作品——五菱凯捷大四座家用车,它来了。

在凯捷研发之初,五菱通过大数据发现家用车95%的使用场景均为1-4人乘坐,因此定了设计方向,并提出了“大四座”的家用车理念,即:第二排是两个独立的“头等舱”座椅,第三排为临时乘坐备用。至于座椅功能性、舒适性我们先留个“扣子”,在空间维度为大家介绍。

身高180cm的长腿车模坐在后排如此从容,这正是大四座空间的优势所在。暖场视频走起↓

外观方面,五菱凯捷使用了全新的“翼动美学”设计理念,大量的平直线条让整车看起来更加舒展、凌厉。而且凯捷在车身精致感上相对于五菱其他车型有了很大的提升,对细节的处理也更讲究,体现了品牌向上的态度。

车头采用了极具视觉张力的猎鹰翼阵格栅设计,较宽的格栅内部还有大量横向线条,整体拉宽了车头的视觉效果。其内部的纵向线条则平行于全新的五菱银标,像猎鹰羽毛一样由内向外发散,营造出展翼之势。

ACC毫米波雷达在下格栅中,支持0-150km/h全速域自适应巡航。此外还提供ADAS驾驶辅助系统,包括防碰撞预警(带行人识别)、预碰撞自动刹车(带行人识别)、车道保持辅助等主动安全功能。

头灯组采用全LED光源,分体式设计不仅让车头更有层次,也符合当下流行的趋势。上方日行灯设计灵感源自于钢琴键,下方分别是前雾灯、近光灯和远光灯,矩阵排列的四重透镜组合看起来更有科技感。

车身侧面采用悬浮式车顶设计,一条前抑后扬的主腰线营造出向前俯冲的动感节奏,配合车门下方的凹陷设计让整体效果更立体。车辆轴距达到了2800mm。从图片中还能看出车身离地间隙较低,乘客上下车也更方便。

双色轮圈造型很有层次,粗壮的银色辐条比较醒目,构成了的双五辐造型的主体。实拍车型采用的是阿特拉斯Batman A50 225/55R18轮胎。

从正后方可以看到车身在D柱处有一个明显的收窄设计,衬托出车身下盘更宽、更扎实的感觉。

修长的后尾灯组侧向延展和侧腰线完美衔接,同样起到了拉伸的视觉宽度效果,与车头呼应。

在灯腔内还有类似钻石切割的效果,尾灯点亮时能进一步提升尾部的精致感。

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2016年1月24日

极高战场生存能力 奔驰G Wagon军车谍照
    现在的奔驰G级留给我们的固有印象基本都是和城市用途紧密相连了,油光水滑干干净净。特别是高性能的AMG G55系列就更是,低扁平比的轮胎基本上是越不了野了,不过5.5L V8发动机在路上秒杀一下小钢炮倒是很有实力。至于G级越野车应有的灰头土脸的样子,现在是见不到了,毕竟二百多万的售价也没有几个土豪舍得拿去豁。 不过回到奔驰G级一开始的时候,可不是现在我们看到的这个土大款的样子。最初为伊朗皇家卫队研发的奔驰G级从一开始就锁定了军用车辆的定位。敏捷的机动性是保证其战场生存的重要保证。...查看全文>> 更多相关>>
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