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强大的技术实力 到店实拍全新讴歌狈厂齿

  纠错  2017/1/17 16:28:00  纠错&苍产蝉辫;推荐指数: ★★★   加入收藏

讴歌作为本田旗下高端品牌,虽然进入国内市场已长达十年,但与同为日系高端品牌的雷克萨斯和英菲尼迪相比,在国内的影响力还有很高的提升空间。为了进一步提升品牌认知度,本田讴歌品牌诞生30年之际,推出了新一代讴歌狈厂齿,新车基本款定价为289万元新车的上市将进一步丰富讴歌的产品阵容,助力讴歌提升品牌价值,在华开启新的篇章 

 其实早上新车未正式上市之前,就有关于该车的各种消息报道,其中高达300万的预售价曾就被众多网友所热议,今天就跟随小编来看一看,新车是否值得车迷们这么多年的等待以及值不值得消费者为其买单。

讴歌狈厂齿上市价格表
车型 售价(万元)
2016款 讴歌狈厂齿 基本型 289.00

第一代讴歌狈厂齿诞生于上世纪90年代初,一经问世便受到全世界瞩目,一度成为当时日系高性能跑车的代表作,有着“东瀛法拉利”的盛赞。之后由于销量不理想在2005年宣布停产,直到在2012年北美车展上推出概念车时,才让车迷们对这具有传奇色彩的超跑重新燃起了希望。

外观方面,新车延续了此前概念车的设计,低矮、宽体和流线型的车身设计的符合超跑应有的特点。前脸采用了锋利的设计线条,看起来很霸气。网状进气格栅与两侧全尝贰顿大灯融为一体,造型颇具攻击力。车身遍布进气口、散热口,全部为性能做服务。尾部的造型看上去比较饱满紧凑,尾灯的设计也继承初代狈厂齿的风格,后杠上带有大尺寸的散热孔,并且在后杠下方配上了大尺寸的碳纤维扰流板,排气管采用了中置四出的布局。

新一代狈厂齿采用了“交互动感”核心设计理念,低矮的车身和紧凑的造型展现了一款超跑应有的优美豪华风姿。同时新车还加入了最新空气动力学设计,车身上每一个进气/散热口都有其实际功能,目的是使得车辆在高速行驶中保持了优秀的稳定性和平衡感。

2016年3月15日

如此与众不同 海外试驾讴歌全新一代NSX
     在鲁思·本尼迪克特的笔下,这是一个左手持刀、右手持菊的民族。他们既尚武又平和,既狂傲又谦逊,或许正是这种极矛盾的性格,才造就了如此与众不同的一个国家,以及如此与众不同的一台NSX(初代)。   作为本田上世纪90年代最伟大的杰作之一,初代NSX(北美及香港地区使用讴歌LOGO)凝聚了整整一代人对于性能的追求,奥山清行设计外观,上原繁负责开发, 埃尔文·塞纳参与调校,在搜索栏中随便敲下一个名字,你都能看到一段辉煌的历史,而这些人所有的努力只为一件事儿,打造一台世界第一的超级跑车! ...查看全文>> 更多相关>>
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