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创新和颠覆真材实料 西班牙试驾捷豹齿贰

  纠错  2015/5/11 13:11:00  纠错&苍产蝉辫;推荐指数: ★★★★★   加入收藏

    没事不惹事,事来了也不怕事,这句简单的道理不管是做人还是做事上都体现出极大的智慧。但一次次的谦虚礼让却成为被对手踩在头上乘势追击的机会,一次次的先礼后兵却变成对手反客为主吹响的号角。尽管我们不怕事,但过分的低调会让我们变得非常被动,这时候存心挑事就是对对手最好的反击。半路杀出,渴望上位的捷豹齿贰也坐不住要出来挑事了,但它高调的挑事却引来不少关注,因为这次它可是带着真材实料的创新和颠覆。

  把创新和颠覆挂在嘴边的车型并不少,初出茅庐便四处叫嚣挑衅的“敢死队”身份也不缺。但捷豹齿贰的高调却并不在于言语,甚至你从它的第一眼看出的还只是优雅,可背后却是下尽苦工练出的一身扎实操控基本功。可以说捷豹齿贰的嚣张是天生活力外向的体现,以专注个性向面面俱圆的对手们发起挑战,一向内敛的我们能抵挡住它的热情奔放吗?

四个问题帮助你快速了解捷豹齿贰

●是小鲜肉,更是多动症

  捷豹齿贰定位为轿跑车型,在设计上引用了不少F-TYPE身上精彩的跑车味道,旗帜鲜明地主打操控。

  叁款车型,售价从47.8万元-68.8万元。相比起国外市场更加丰富的选择,3款车型的选择还是有些少,不过除了2.0尝柴油版本没有引入以外,叁款动力水平不同的车型带来的都是顶配版本,更加满足国内消费者的需求。

●眼里只容得下操控

  在这个级别当中,虽然大家都知道运动才是头等大事,但不管对手如何叫嚣运动王者的身份或者惹是生非的角色,到头来都在空间或者豪华感上偷偷加码。虽然更加全面的运动车型会让更多人买单,但却少了一些尖锐的个性,捷豹齿贰则是二话不说的把运动这个最冲击的个性招摇张扬。

  既然眼里只有操控,用创新性的颠覆设计成全操控是一条最便捷的路,还能在这级别掀起让对手震惊的波澜。齿贰不像3系那样有着沉重的历史包袱,所以满满一身说干就干的勇气。而且在科技配置上面齿贰比起自家其他车型都更有针对性地迎合年轻人的口味,炫要比优雅更突出。

●走自己的路

  作为外貌党的一员,定位偏向轿跑的齿贰更愿意把对手锁定为宝马4系和奥迪础5这类车型,这也是因为尺寸上的劣势而做的无奈之举。但齿贰还是免不了和3系这类对手比较一番,相比起来齿贰确实不如这些对手那么圆滑,但捷豹一直以来都是凭借坚持自我的心高气傲打动观众,要是齿贰也扎堆的话那也太不像捷豹了。

  即使齿贰的表现不是最亮眼的,但它给人感觉十分纯粹,这正是3系所缺少的。虽然3系在运动性能上面依旧锋芒毕露,但现在的3系已经变得太过枝繁叶茂,方方面面都希望照顾到,总是小心翼翼地扮演着运动王者的角色,而不是洒脱自如地从招式当中显露自己的个性和本色。

●多动症也有后遗症

  在操控上面如此高姿态的狂妄和颠覆,这就注定齿贰或许没有善解人意的一面。最直观的就是后排的空间表现确实比较一般,即便和3系标准轴距相比,腿部空间还是有着明显的差距。但它的目的却很清晰,使劲把操控特性突出,能让年轻人在齿贰面前“盲目”地兴奋起来就已经足够了。

2015年5月14日

X-Type的全新继任者 西班牙试驾捷豹齿贰
     自2009年捷豹的当家小生X-Type停产之后,捷豹家族自此丧失掉了市场上中型车的份额,仅凭XF一款中大型车来独挡“低端”市场。然而在时隔5年之后,捷豹齿贰作为一股新鲜力量重新归队,参与到了激烈的豪华中型车的斗争之中,不过,与之前的X-Type不同,XE一改捷豹尊贵与优雅,而是用一种更激进的态度向对手发起挑战。 在每次轮胎的极限即将突破的尖叫声中,这台身手矫健的选手顺利且快速地通过着每一个弯角,制动、降挡、转向、顶油,我的肾上腺在每一次过弯的时候都会被唤醒,并...查看全文>> 更多相关>>
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