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小改变完善大功能 试广汽本田新奥德赛

  纠错  2010/3/21 13:22:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

    

    说到本田奥德赛,大家一定不会陌生。进入国内多年,虽然未达到GL8的热情指数,但是在MPV中也绝对算得上是明星车型。日系车换代比较快是众所周知的,本田也不例外。从2002年广汽本田引入第二代奥德赛开始,MPV的概念开始为中国消费者所认知。和GL8浓重的商务车氛围不同,奥德赛诞生之初便散发着家庭气息。2005年广汽本田引进第三代奥德赛,而4年后的今天,第四代奥德赛按照本田“5年一换代”的步伐来到了我们面前。

    我不确定奥德赛究竟能吸引多少人的注意,不过按照一项市场调查的统计结果,选择轿车并且同时会考虑MPV的客户群体正在逐年增加。从2002年上市至今,国产本田奥德赛的总销量已超过20万辆,仅第三代车型的销量就超过了15万辆。在屈指可数的几款MPV车型中,奥德赛显然不是销量冠军,但它却是私人用户关注最多的MPV。在这个国际列强纷纷增加重视程度,国内自主品牌群雄逐渐崛起的今天,新奥德赛又会在MPV这个细分市场分得几杯羹呢?恐怕产品是否过硬才是硬道理。

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2018年12月23日

油耗仅5.7L百公里 广汽本田奥德赛混动版
    小编从广汽本田官方获得了混动版奥德赛MPV的详细信息,由于搭载了2.0L油电混动系统,该车每百公里油耗最高下降26%,仅为5.7L百公里。在同样可乘坐7人的中型MPV中混动版奥德赛是目前国内油耗表现最好的车型,且目前市场中尚未有合资混动MPV。该车预计将在明年正式开卖。 新车亮点: 1.国内唯一混合动力中型7座MPV 没有比它油耗再低的车 2.油电混合,没有大容量电池,因此售价不会比普通奥德赛贵太多 ...查看全文>> 更多相关>>
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