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诠释终极理念 试Murcielago LP670-4SV

  纠错  2010/3/8 18:46:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
轰隆隆...那是什么声音?雷声吗?哦不!是6.5升V12发动机的轰鸣!今天我又来到上海国际赛车场,此时正在下雨。顺便说一声,在我的印象中从来没有哪次像今天这样憎恨过下雨天,它几乎毁掉了整个试驾活动。如果不出意外的话,这将是我唯一一次试驾Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce的机会,众所周知在不久之后,可能将有一款全新的兰博基尼车型替代已经生产了8年的Murcielago,眼前这辆车身上印有“SV”字母的台湾妹中文娱乐恐怕就是官方出产的Murcielago终极版本。

    令人兴奋的是,厂商这次可谓是非常大方,他们带来了不止一辆LP670-4 SV,并且也不是两辆,而是三辆。要知道这款车全球总共不过350辆而已(不过我在北京的大街上已经见过两次)。

 

    从Countach开始,锋利的楔形车身造型已经成为兰博基尼的标志,Murcielago则给这一经典形状赋予了更多现代感,而到了SV版本,碳纤维材质的车身包围和巨大的车尾扰流板让整车看上去更加凶狠。其实这辆车很矮,1135毫米的高度也就到我腰的位置,不过它所表现出来的那种视觉压迫感是任何人都不可能忽视的,只要看上一眼就能让人心跳加速。

    当然,令人印象深刻的碳纤维车身套件更多的是为了降低重量提升性能。尽管车身外观比普通版Murcielago增加了好多新玩意儿,但实际上却使车身重量降低了13公斤。据统计,SV版本在底盘和外观部件方面共减重33公斤,内饰减重34公斤,动力系统减重33公斤,加在一起恰好100公斤,使整车重量降低到1565公斤,不过车身刚度却提高了12%。

    超级跑车从来不缺乏亮点,即使开车门也是很有意思的体验。为了减小车身阻力和保持外观的统一性,Murcielago的门把手是潜藏在车身内的,想打开车门首先要按下前方圆形凹陷位置,整个门把手就会翘起来,然后向上扳动把手,车门就会开启——慢慢的向上开启,兰博基尼经久不衰的开门方式,我们俗称的剪刀门。

    LP670-4 SV车身有多种颜色可供选择,此次的三辆分别是黄色、黑色和橙色,不过它们的内饰都是相同的漆黑一片。你所能接触到的大部分地方都是麂皮或碳纤维,之所以使用麂皮而不是真皮,厂商人员说:因为麂皮更轻。

    有意思的是,手刹在驾驶员的左手边,倒档按钮也设置在完全出人意料的位置上。还有一点出人意料的是,安全带的位置也并不像普通台湾妹中文娱乐那样从B柱上伸出来,而是位于两张座椅中间的位置,也就是说和普通台湾妹中文娱乐是完全相反的。在两条安全带中间是车身铭牌,每次回头去拉安全带的时候都可以看到上面印刻的序号,为自己能成为350人中的一员而骄傲。

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2010年10月2日

悬念揭开 兰博基尼SESTO ELEMENTO亮相
     今日是巴黎车展开幕之日,而兰博基尼的神秘新车SESTO ELEMENTO也正式亮相了。与之前猜测该车是蝙蝠的换代车不同,SESTO ELEMENTO只是一款新的概念车。 兰博基尼SESTO ELEMENTO 该车采用了钻石般的外表,犀利而富于创新,而亚光的黑色表面,又将该车的神秘感与科技感渲染的淋漓尽致。 兰博基尼SESTO ELEMENTO 运动风格遍布全身,桀骜不驯,永不妥协,坚持自我,一直兰博基尼跑车给人的印象,而这款新车更是强化了这个印象,太漂亮了! ...查看全文>> 更多相关>>
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