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平行进口2019款日产尼桑途乐4.0评测体验

凹凸在线视频江湖网      2019/10/16 7:44:13      小编体验
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平行台湾妹中文娱乐日产途乐Y62中东版是否真的实惠?相比中规车的优缺点在哪?凹凸在线视频江湖编辑为您一探究竟。经过两个小时的初步体验,日产途乐Y62中东版给我们留下深刻的印象。


 

途乐(Patrol)是日产凹凸在线视频首款全尺寸SUV,第六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时,引入诸多时尚流行元素以及科技元素。日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型,但较后者更适于越野。


动力方面,日产途乐搭载的是一台5.6L V8发动机,采用汽油直喷系统等技术,最大功率达到了398马力,峰值扭矩更是有550N·m。与之相配的是7速自动变速器。日产新一代途乐于2011年7月下旬正式登陆中国市场。新车以进口的形式在郑州日产的销售渠道进行销售,首推5.6升排量车型。

虽然日本早在1930年代末,就有五十铃推出仿德国奔驰g4的6×4越野车,三菱也在同期推出4×4越野车,但产量都不多,越野性能也一般。直到1943年才生产了4775台95式小型越野车。但谈到大批出口,可以说是由日产1950年patrol/safari开始。

第一代途乐诞生于1951年,恰好和Land Cruiser(兰德酷路泽)的诞生年份一样,途乐至今已经生产到了第七代,但和兰德酷路泽系列在国内的风光不同,他只有第五代和第六代少量进口到国内,所以我们大部分人对他都不是很了解,路上见到的几率也很低,如果你喜欢看新闻联播的话倒是不难见到——最后几分钟的国际新闻里经常出现的国际维和部队所驾驶的白色SUV,车门上涂着“UN”的就是第六代途乐(Y61),引进到国内的是4.5L和4.8L的汽油车型。

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途乐于1951年发布第一代车型,主打越野车配置,以硬派自居。常说的途乐一般指第四代(Y60)和第五代(Y61)车型。这两代车型凭借着坚固的车身和可靠的性能得到了众多越野爱好者和西北地区人民的喜爱,并且频频出现在越野赛事中,并被联合国维和部队指定为官方用车,赢得了较高的知名度。

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前脸一眼看上去会感受到豪华的JDM风格,由于车身全尺寸的属性,整个设计有偏向于高端霸气的感觉。前脸重叠感很强,富有武士铠甲的元素,特别是中网格栅部分,厚重敦实,这在使用场合中,会给人带来更多的信任感。

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LIMGENE是一个聚焦设计的团队,专注于车身套件的改装品牌,历时大半年,为NISSANPatrolY62进行了整车套件开发,真正的让设计成为焦点。

尼桑途乐LIMGENE定制版,我们命名为Laird,中文是领主的意思,以彰显霸气和尊贵,是力量和权力的象征。

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内饰:2019款日产途乐Y62中东4.0内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型,内饰材质也更加的考究,使用了皮革,铝以及木纹样条作为点缀,以浅色调为主,营造出了轻松惬意的驾驶环境。

全部完全遵循了游艇的设计风格,宽敞、舒适、豪华。中控部分的设计比较具有豪华感,标准日系豪华车的风格,BOSE音响是很多中高端车所选用的,音响效果不会让你失望。

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侧面因为车身型面本来就很舒展了,并没有做过多改动,重新设计了越野踏板,在细节处做了LIMGENE的LOGO点缀

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大U型的造型,十分开阔大气,镂空、镀铬、哑光漆面交错,辨识度MAX!正面4个开孔的设计,通过虚实转变的设计语言,增强了造型的纵深感。左右出风口相比市面上畅销的NISMO套件,显得更豪放,

这款车在中国的市场定位侧重于实用性,所以我们在设计上针对人群,也有倾向性的考量。车标周围用金属件材料镶嵌点缀,雕刻花纹的精致与整车硬朗的风格形成呼应,诠释铁血柔情。

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