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原创全新长安睿骋CC 1.5T静态体验 迈向成功

汽车江湖网      2017/10/31 23:46:05      小编体验
【汽车江湖-行业评论】

长安汽车在今年4月发布了两款叫做极流和御岳的概念车,长安轿车的研发灵感就出自于极流,而未来SUV设计则出自御岳。刚上市的睿骋CC三厢车的设计则来自极流,虽然也是中型车,不过存在着定位差异,那其静态表现是否跟睿骋一样令你满意呢?

1:外观方面

睿骋CC的打造品台为最新的P3,相比睿骋尺寸要小一点,“CC”表示其定位舒适型轿车,新车长4780mm、宽1825mm、高1465mm,轴距2770mm。其外形设计挺成功,车身线条丰富,进气格栅夸张,看上去优雅而又动感,估计是“长安车系”中最美的了。2/3前脸都被大嘴格栅霸占了,比较醒目、霸气,不过争议也不小。侧面造型动感、流畅,比例协调,溜背式设计是侧面最大亮点。17寸多幅轮毂看上去很精致,匹配了以舒适、经济为主的韩泰轮胎。车尾协调感也不错,线条运用喝了,立体感、层次感都挺好。

2:内饰方面

内饰路线趋向时尚科技,黑棕双色跟不同材质的组合,增加了质感。长安此次在用料上也体现了诚意,扶手、门板内侧、中控台上方均为皮革包裹,同时采用了缝线处理,具有出众的视觉效果,摸上去很柔和。三幅式真皮方向盘握上去大小合适,符合人机工程学,握感舒适柔软,能够四向调节,同时阻尼适中。拳液晶也表具有很高的分辨率,显示清晰,行车信息丰富而且界面炫酷。10.25英寸悬浮中控屏,同样表现不俗,界面设计、分辨率、触控反应等都很很好。空调控制区为触摸操控,看上去很炫酷而且也挺灵敏,不过盲操就不太适合。

3:乘坐体验

182cm的用户调整好前排驾座,头部余量为3指,后排头部就显得拘谨了很多,头发都快跟车顶接触了,腿部有2拳的空间,后排中间童颜很局促,坐上去,得弯着腰,长久乘坐挺累。前排座椅厚实宽大,乘坐舒适,而且有通风、加热以及两组记忆功能。前后扶手设计合理,皮革表面非常细腻,很柔软,舒适感很好。

4:动力方面

睿骋CC采用了1.5T引擎,加持了涡轮增压,功率最大为156ps,峰值扭矩225Nm。传动系统为具备运动模式的6档手自一体爱信变速器。

主要优点:内饰设计时尚科技;做工用料不含糊;配置丰富,实用性很强;座椅乘坐舒适。

主要短板:后排头部空间比较拘谨;倒车影像时常会卡顿;尾箱内部不够规整。