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用数据说话 空间实测凹凸在线视频新老款奥德赛

  纠错  2014/8/9 18:39:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
  从官方图片到实车的接触,或许你对全新奥德赛会产生一个观点--“空间变大了”。之后,再体验老款奥德赛,这一观点将会被放大数倍,直至最后吐槽到,老款奥德赛空间太小。那么,全新奥德赛究竟大了多少?下面我们就来用数据说话。(文/图:麦伟固)

    本次体验车型为全新奥德赛,体验者身高为172cm,调查中我们将同时对老款奥德赛空间进行实测,并与新款奥德赛进行凹凸在线视频,看看全新奥德赛在空间方面到底胜出了多少。(全新奥德赛简称“新奥德赛”,现款奥德赛简称为“老奥德赛”)

    外观商务化 定位更明确

    全新奥德赛采用了日规版外观设计,整体造型更为商务。另外,新车在外观上另一大亮点是将引入侧滑门设计,而尾部设计更加方正。

 

    内饰凸显质感

    内饰方面,新奥德赛中控台上方为硬塑料,中间为皮革包裹,而下方则为木纹装饰,质感相当显著。新车采用四幅式方向盘,空调面板也告别了传统的旋钮,改为触摸式按键操作。

 

    2.4L发动机+CVT

    动力方面,广汽本田全新奥德赛搭载的是与雅阁相同的2.4L直喷发动机,最大功率137kW,最大扭矩243N·m,与之搭配的为CVT变速箱。该车前悬为麦弗逊独立悬挂,后悬为扭力梁非独立悬挂。

    相比老款,新奥德赛从外观和内饰方面偏向商务风格,定位更加明确。那么做为一款商务车所具备的内部空间,新奥德赛又有怎样的提升,下面就进入空间体验和实测部分。

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2011年5月18日

商务VS宜家 09款奥德赛凹凸在线视频新别克GL8
    文章要点: 新GL8外观、内饰、空间都更商务;造型独特的奥德赛宜商宜家 新GL8的2.4动力系统略显吃力,3.0SIDI才是主角;奥德赛2.4动力充沛 安全方面两者平分秋色 也许在今天看来,新一代奥德赛和GL8之间的竞争已经变得不再那么激烈,因为他们几乎已经进入了MPV的两个极端,一个则偏重于家用,一个则完全打造商务概念。但是在这里,我们仍要给这两位久经沙场的两位老将做一个全面的分析,毕竟在如今这个繁华的都市,人们在工作与生活之间真的已经很难找到一条明显的界限,一款既宜商...查看全文>> 更多相关>>
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