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比网上漂亮多了 酷熊车主1700公里驾乘感受

  纠错  2009-7-30 16:42:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

                                            感 受 篇

一、初识酷熊
    换车的想法在年后愈发强烈。一是实在无法忍受自己那辆96年的老普桑带来的频繁维修的痛苦;二是孩子一天天长大(9个月了),坐普桑实在不舒服,也不安全;三是趁孩子小,花钱的地方还不多,年后车市优惠的机会估计会很大的情况下,早点换辆新车开。

    在网上比较了很久,初步打算在伊兰特奇瑞A3之间选择。伊兰特看重的是高性价比和大保有量,A3看重的是靓丽外型和高强配置。就在痛苦抉择的时刻,酷熊在三月份上市了。说实话,起初并没有给予这个古怪的家伙太多的关注,毕竟已经定好了YLT和A3。但在一个周末的下午,在试驾了YLT和A3后,在路过长城4S店时,看到了酷熊的广告,一下子又想起了它,出于新鲜和好奇,便走进了展厅。呈现在自己眼前的实车比网上的漂亮多了,自己当时的表情很难形容,又惊讶,又惊喜,又惊叹。惊讶的是它的外型,惊喜的是它的配置,惊叹的是它的空间。

    回家后,茶不思、饭不想,脑子里竟全是酷熊,YLT和A3在一瞬间被我PASS了。于是开始与媳妇商量换车,媳妇起初不是很同意,但爱情的力量是伟大的,我喜爱的,她基本都支持。最终,在没征求家人意见的情况下(买熊的钱,家人要赞助一部分),我们与这个古怪的家伙私定了终身。

二、难忘提车

    淄博顺骋汽贸东润源长城4S店是全国十佳4S店,区域示范店,也是酷熊在山东地区最早现身的地方。(广告一下)很多熊友估计都品尝了订车后的漫长等待,与大家不同的是,从签订订车协议那天起,我的酷熊就一直被销售MM藏在了仓库,它一直在等我凑齐车款后领它回家。提车那天是3月的最后一天,如今想来也好笑,提熊提的有些可怜!价格一分不让(不给加钱就是照顾了!);装饰一点不送(哥,厂家也没给我们配发呀!);保险买自车行(对车行有好处的说);交款漫漫征程(开车带着销售MM跑了好多家银行,不是交不上,就是排长队!);车子基本没验(光交款了,没时间验车。再说验也没用,就剩给我留的那一辆,想换必等也!);合格证暂时还拿不到手(说在银行押着,日后再电话联系吧!)。。。。。。
   
    可能是太喜欢酷熊了,可能是太想马上把它牵回家了,遭遇如此惨状,我竟无半点气愤皇怯行┛扌Σ坏谩?晒蟮氖窍跰M很周到,也很热情,一口一个“哥”叫着,还有一点我们是老乡。没办法,老乡见老乡,事事好商量。在这里顺便为老乡做个广告,淄博及周边地区熊迷可电询。(朱小姐,13864329848)

    之后的日子便开始磨熊,磨到1000公里的时候拿了合格证,卖了老普桑之后交了税、登了记、挂了牌、简单做了装饰,直到今天,基本可以踏踏实实、舒舒服服的开车了。

三、1700km驾乘感受

    1、动力  
    基本表现良好,对比过去的普桑和在单位开的捷达肯定有差距。但提速绝非肉,说肉的朋友主要是换挡时转速不够高,不舍得给油,个人感觉2500转时换挡车子最好开,声音也最好听,动力最强劲,燃油经济性也最佳。
    开空调时车子动力影响不大,基本感觉不出动力减弱。我家是个山城,城区道路多坡,有的较陡,酷熊上坡表现也还不错,最陡的坡(差不多有45度)挂2档也较轻松,开空调时未试过。
    还有一点是驾驶时感觉车子较重,很敦实,不到高速(超100km/h)时基本感觉不到车子飘,这可能是大家感觉酷熊动力稍差的另外一个原因吧,毕竟车子沉了总感觉提不起劲。而我开过的捷达和骊威就截然相反,两款车提速超快,驾驶时感觉车子轻飘,不够稳重,但却感觉车子有劲,动力很足。因此,个人认为,如果是10分的话,酷熊的动力表现可打9分—9.5分。

    2、舒适度
    A前排座椅舒适度性极佳,腰部有腰靠感,座椅包裹性很强,座椅的面料也很舒服;后排座椅舒适性稍差,坐垫稍短,椅背稍直,但均无大碍,有关节病的母亲乘坐后评价还不错,无腰酸背痛感。而且在后排可轻松跷二郎腿,母亲和我都很喜欢。还有一点是后排有三个头枕,中低两侧高,若后排坐三个人,可根据身高轻松安排,照顾周全。
    B前档视线很值得称道,开过酷熊的朋友无不赞赏。而且坐姿高低很合适,既无一般轿车的那种憋屈感,又无suv的那种不踏实感。内后视镜偏小,且驾驶时离视线较远,这一点不是很舒服。外后视镜很大,视野很不错,且可内折叠,在需要时使用很方便、很贴心。
    C车的音响效果还行,坐在后排听音乐比前排要舒服的多。如果不是发烧友的话,也没多少必要换喇叭或在后排安装喇叭了。
    D车噪问题我没大有发言权,因为过去开普桑和捷达较多,相比起来,酷熊要好的多。怠速时,基本听不到发动机声音,100km/h以下速度时,关闭车窗,车噪可以接受。在车窗未关严情况下,听到过哨子声,但关严后哨子声立刻消失。开车时听音乐可以很好的掩盖车噪,效果很好,而且不用将音量调大。个人认为,要求不苛刻的话,完全没有必要全车隔音。隔音要拆车,一是心疼,二是怕日后因拆车造成维修频繁。
   
    3、硬件性能
    A如今磨了1700多公里,档位涩的问题有所好转,但1入2和倒档时仍不顺畅,期待后续良好表现。手刹灵敏度高,轻轻一拉,车子在上下坡时都停的很稳。
    B地盘很紧凑,很扎实,无松散感。悬挂偏硬,过坎舒适度欠佳,当然个人喜好不同,我就很喜欢偏硬的悬挂。过弯在40kg/h速度时倾斜还是较明显的,但高速行驶时急打方向的情况下,车子表现还行,没有夸张的倾斜感。
    C车子的制动适中,不长也不短,很容易掌控;油门较轻,但灵敏度稍弱。
    D空调系统我认为较一般,制冷效果不是很理想,开空调后车子同样有顿挫感,但总体来说,对驾驶无太大影响,要求不苛刻的话也是可以接受的。
    E玻璃升降器反映灵敏。车喇叭很响,只是离手较远,有需腾出手来按,要求不高的话,没有必要换。
    F车近光灯很亮,远光灯不是很亮,可以考虑换掉。
    G雨刮器的间歇控制很不错,可以根据雨量调节,很实用。另外雨刮器在启动和停止时有“嘀”的声音,无关大局。
    H水温由冷到稳定的时间有些长。

    4、油耗
    车子从4S店开出时油表报警灯亮起,即在旁边一加油站加油,当时里程为20km。到上次报警灯亮起时,车子跑了1710km,共加油650元(5.22元/升),即124.52升,那么百公里油耗为7.28升。其间没跑过高速,一半路况为市区,较拥挤;一般路况为省道和国道,时速均在100km以下。考虑到期间媳妇练车时的多次熄火、不良开车习惯、空调开启等因素,尚处磨合期的酷熊油耗还是相当不错的。

四、亮点和缺点

1、亮点:A、副驾驶落锁按键。         
          B、大灯未关闭开车门有提示音响起。
          C、当驾驶时按下四门落锁键,停车后,钥匙一拔出,四门自动开锁。
          D、阅读灯。当阅读灯调节到door时,开启车门,阅读灯自动亮起;插入钥匙,阅读灯自动熄灭;停车后拔出钥匙,阅读灯自动亮起;关闭车门锁车后,阅读灯自动熄灭;若不锁车,阅读灯10秒后自动熄灭。钥匙孔灯基本与其相同。
         E、一个点烟器,一个电源,丰富车载电子产品的使用。
         F、雨刷间歇调节,可根据雨量随意调节间歇时间。
2、缺点:A、在车子发动时无法使用后备箱开启。
          B、排气口及周边金属壳易生锈。
          C、无针对测玻璃除霜的出风口,需调节左右空调口。
          D、前档两侧无除霜出风口。
          E、前大灯密封性不好,车灯内已有灰尘和水滴。
          F、测玻璃未关严,车速快或风大时,玻璃摇晃明显。

五、总结

    人无完人,车无完车。作为一款6万多的国产车,与酷熊带给我的惊喜和贴心相比,它的瑕疵显得微不足道。作为象我这样刚踏入社会3年,又初为人父的人来说,选择酷熊非常明智,也非常得体。因为别人追随的目光,它带给了我自信和喜悦;因为超大的空间,它带给了家人温暖和舒适;因为扎实的做工和贴心的配置,它带给了我安全和方便。现在我和家人都觉得有这个奇怪的家伙相伴是一种幸福。因为每次看见它,一种说不出的快乐便油然而生。酷熊,我的好伙计,愿有你相伴的路上,是永远的艳阳高照,是永远的一马平川。

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2010年5月23日

厦门酷熊车友会 龙岩梅花山太平僚游记
    时间一推再推... 不知不觉推了快两个月了... 实在等不及了... 原定七八辆车出动的自驾游...最终只落得四辆车出动... 有点失落.. 但我们一直在路上...不管是几台车... 因为我们很团结... 去年第一次的自驾游去了龙岩连城冯地...很不错的一个地方... 山清水秀... 在城市呆久了...总会向往四周都是树林的环境... 经过几个地方的挑选... 最终我们选择了一个离冯地很近...很神秘的地方.. 龙岩连城太平僚村... 位置福建龙岩梅山山脉中心位置.....查看全文>> 更多相关>>
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