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基本满足我的需求 入手普拉多GXL柴油版

  纠错  2018/9/1 16:01:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

我看坛子里关于柴油普拉多的帖不太多,今儿个发一帖,好不好另说,关键是给各位助个兴。我在二手车市场看了一段时间了,偶遇这辆柴油D4D3.0T14年普拉多GXL,看车况良好,检视之后没问题,就入手了。

说是14年,其实是13年12月生产,14年1月澳洲进口销售的,就是因为这个,我直接杀价到$38000+四条新AT胎+三个月路费,有问题的部分全部修好
接车时14W公里,刚4S保养过,5门7座,全时四驱,150L油箱,定速巡航,绒布座椅,前杠后拖钩,基本满足我的需求。


开了一个多月了,总的来说,不错。这车怠速吵,跑起来跟汽油车差别不太大。
综合油耗10.5左右,起步肉,也没传说中的肉,中途加速还是可以秒杀一部分车型的,前提是你得会发挥涡轮增压的作用。过环岛倾斜有一点,也没传说中的夸张,过弯技术好基本可以忽略,不过为了家人坐着舒服点,准备换弹簧,加空气包。


我知道这车高压共轨的毛病,买来之后我就清洗油路,让它喝上澳洲最好的柴油,大家都明白BP的。


这车娱乐设施简陋,下一步准备小升级一下,就隔音换换喇叭,加个功放低音炮什么的吧。

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2011年9月7日

折腾第二季-普拉多行车记录仪安装测试
    上一季测试完成了基本安装及失败的镜头更换尝试。 对于三吸盘的固定,基本满意。这两天雨过了,天气一下子暴热。周末中午出去打牙祭,太阳下暴晒了2个多小时。上车后,察看吸盘固定情况——没问题!但这个吸盘终归有一天会掉,因为吸盘会在长时间暴晒后慢慢老化。所以,折腾之心又起。上网订了支架系统。——第二季折腾正式开始!订购的支架系统产自米国,一家专业制造各种支架的厂,有凹凸在线视频的、摩托车的、自行车的、游艇的等等等等支撑端、连杆、设备固定端都可自主搭配,之间用1英寸球体和夹板结构连接。 支撑底座端可以固定在后...查看全文>> 更多相关>>
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