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1000牛米的梦想 海外提奔驰S 65 L AMG

  纠错  2016/5/5 8:20:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

来到加拿大已经4年了,说长不长,说短不短,刚来的时候才18岁,转眼就22了。我从小就是个车迷,或许是受老爸的影响,小学就开始对奔驰宝马奥迪雷克萨斯有入门的了解,也是在汽车上不断努力的去学习新知识。出国前就了解加拿大购车非常便宜,所以在此之前也非常期待出国后可以立马踏上自己的征途,梦想自己哪天可以开着Shelby,ZL1,SRT8之类的大排量肌肉车在加拿大宽敞的公路上驰骋。然而梦想并不是那么容易实现的,出国后才发现安大略省驾照并不是一考就能开车买车的,考完笔试之后还得等一年才能考路试,没有路试车牌并不能买车和上保险。经历漫长的等待,终于等来了路试考试,在自己生日之际刚好提出生日礼物可不可以是一台家用小轿车,因为加拿大地广人稀,要去个什么地方坐公交都要半个小时,加上冬天下雪以及路面积雪,公交车冬天每每都会迟到,少则15分钟,多则1小时,实在是撑不下去。在软磨硬泡之下,父母终于答应入手第一台车,老款的捷豹XJ8,搭载一台350马力4.2 V8自然吸气发动机,这是我人生中的第一台车,也算是完成了我一半的梦想,当时想V8诶!真的是足够了,接近500的扭矩起步烧胎是完全没问题的,也是因为爱玩,轮胎很快就被我磨平了,对是“磨平了”哈哈哈,一点胎齿都不见了,看客们可以脑补一下F1的热熔胎。当时为什么选了这台老捷豹呢,其实也有想过同一代的奔驰S级和宝马7系,但是同一代S级的外观实在是不敢恭维,内饰也太难看了,7系其实我还挺喜欢的,但是都烂大街了,当时想着怎样一台车能跑得又快,又不会烂大街呢?直到我看到了XJ8,同一个年份,S级重1吨8 铁制车身,7系1吨6也是铁制车身,A8全铝合金车身也要1吨5了,只有他,XJ8是1吨4,而且跟A8一样也是全铝合金车身,动力上一点也不输前者,也就是这台车,带着我前段加速干过了M3E92,玛莎Ghibli Q4。加上车头宾利式四盏圆灯和LED尾灯,复古的设计搭配上当时的顶级科技,让我第一眼就爱上了她。还记得那天是情人节,我不顾女友的劝阻一大早从小伦敦(不是英国伦敦)买票坐了200公里车程赶到多伦多,一心想着把我心爱的小豹子拿下,一直到半夜才从多伦多赶回来,情人节当然是和爱车一起过了对不对?哈哈哈(所以那时的女朋友变成了前女友)小朋友请勿效仿
对了,她还有自动调节高度的气动悬挂车身

这就是刚提车时的样子,大半夜带着它来加油站加油

复古的内饰。说是英国人最会打造桃木了,是真的。比起当年S级那寒酸的内饰真的好太多了。还有宾利式的拱形中控台设计,捷豹的标志性U型档,哪样不让人心醉。

早在2004年,捷豹就引入了电容触屏设计和导航系统,这就叫复古设计的美加上现代科技的高端。

带着捷豹Logo的小钟

硕大的V8发动机

宾利式的仪表盘哈哈哈

我最讨厌就是塑料质感了,XJ8在当年做出这样的内饰真的是很了不起,内饰一眼看过去就是桃木饰,皮,镀铬加上钢琴漆。

英国绿的豹头Logo

兄弟相遇,右边是邻居的XJR,搭载的是450马力4.2 V8 Supercharged发动机,比我多个机械增压哈哈哈

还有他的20寸轮毂和网状进气栏。

这是当时我们三个好朋友聚会时拍的

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2012年6月15日

高性能双跑车四出排气 奔驰AMG美国提车
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