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头部空间充裕 海外车友详解现代i30感受

  纠错  2015/3/17 12:54:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

来澳洲之后呢,由于住在城里,衣行住食都很方便,所以目前没有买车,只是在偶尔出去游玩的时候,会在租车公司租一台。

简单和大家聊聊这边的用车环境。绝大多数是日本车,其中一大半是丰田。没办法,日本车在这里就是基本垄断,一方面是丰田在澳洲目前还有工厂(生产凯美瑞,其实很多产量是出口的),另一方面就是日本车本身对产品制造和质量控制做的比较好(小弟在老外的互联网/软件行业,公司经常组织派人去墨尔本的丰田工厂参观学习他们的管理工程)。然后就是美系车,当然主打的就是澳洲本土的霍顿(通用旗下的),也就是贴牌的别克雪弗兰车型(每次见到科鲁兹挂个霍顿标志都感觉怪怪的)。韩系车也很多,主要就是 i30、伊兰特(朗动)等,i30 旧款新款都很多(由于国内很少,刚来的时候还不适应在马路上见到这么多 i30)。最后欧洲车,其实澳洲人也认为欧洲车太贵,比如国内Number 1 的大众。但是高尔夫确实很多(在马路上数过,一半的高尔夫都是 GTI/R)。是的,这边人类似美国吧,都喜欢动力比较强的车,皮卡、大SUV也很流行。然后也收欧洲文化影响,小钢炮也很多。(我一个外国同事,贼高大壮实,买个标志208 GTi 开,那感觉。。。)

这边住郊区的话,没车完全不行,不像国内城市都是高度集中化的,这边的郊区太大了(去趟朋友家,坐火车都要一个小时,那还是到车站,下来必须他开车接!)基本是人人一辆车(一家一辆都很勉强了)。住 city 城里的话,停车费巨贵(一个同事亲身经验,城里停了一晚上 80 澳元,约 400 人民币吧,当然他停的地方不好,一般有一二十澳元一天的那种停车场)。

下面说说我们今天的主角,新款现代 i30。(先打脸,其实也不是最新款的了,而且我也不确切知道这应该是属于 12、13、14 哪一款,反正是第二代 i30 吧)

车子是在租车公司租的。时间是 2014年7月左右(懒啊,2013年自驾新西兰当时还说写个游记结果一直还没写呢),当时是和几个朋友去墨尔本西边的一个小镇 Ballarat 巴拉瑞特 去玩,大概单程 100多公里。租车选择的是国内所谓的紧凑级,车会当天按情况临时分配,一般都会是两箱 Corolla 卡罗拉或者 Focus 福克斯。结果当天告知是 i30 我还想不会给我一辆老款的吧(因为这边老款确实也很多,租车公司的停车场里也见到过,但是租车嘛,总想换一个别的车试试),后来发现是新款那还不错。


新款的内饰。内饰确实有了很大的变化。国内的老款内饰相对简约,新款更新了所谓炮筒式仪表盘,中控台大屏幕娱乐系统、蓝牙、定速巡航等等这些年必有的东西也都加上了。


再来一张更近的。这是早上提车刚出来,路过 Victoria Market 维多利亚市场,小伙伴们去采购些水果(熟悉墨尔本的应该能认出一点儿左边的市场,小伙伴们都昵称她“维妈”市场,就一个大棚市场,吃的穿的纪念品啥都有卖)。

注意看这个车还算较新,当时只有 22277 公里。在这边大的租车公司都会给较新的车,廉价租车公司会有一些老型号车的选项,价格当然也很便宜。(我还租到过一个到手 14km 的车,完全是新车嘛,不过新车味道太大,也不好)


到达 Ballarat 小镇。

路上就没拍了,基本高速。这边大多数高速不收费(只有城里一点儿路段收费)。但是所谓“高速”和国内无法比。Freeway 好点儿,有些是封闭路段,双向有隔离栏,单向 2~4 个车道(一般都是俩,快进城时,车道会多谢)。Highway 很多情况下,和国内的省道差不多,就是双向两个车道,中间画条白线。大多数限速 100km/h,但是好的是所有的车不管大小,都开到 100(或者稍微超点儿),超车并线让车,大家的驾驶习惯都很好。


再来一张小镇。不大,很安静。在墨尔本的话,如果在 city 城里,或者一些华人较多的区,有时你会有种感觉在国内,呵呵,华人太多了。但是在 Ballarat 的城区里,基本没见到几个华人(毕竟学习工作机会少)(附近的景区华人会多些)


45度角。太阳很大,有点过爆,应该都是用手机拍的。新款家族式的前脸,大灯里的反光带,三角形的雾灯,比较时尚也有些轮动气息。(不过貌似最新款,前脸又改了)说韩国车注重外观,其实现在哪个车厂能不注重外观吗?都是朝时尚运动方向走的。


侧身。车窗下沿前低后高,营造一个动感。C柱的三敲窗变小样式也变了。车尾能看到明显的改变,有种收缩的感觉。老款的 i30 车尾空间很大,所以给后排头部空间比较充足,后备箱拉东西也方便,特别是放倒后排座椅,简直是小货车。

注意到轮毂是不锈钢轮毂加塑料壳。这个在这边很普遍,很多中级车也是这样子。貌似老外对这些铝合金轮毂、天窗、氙气大灯、真皮内饰、镀铬装饰,不是像国人那么注重。毕竟车对他们就是工具。像现在国内也不会谁买个自行车然后成天打蜡洗车的吧,一个道理。以后在发展汽车也就呵自行车一样了。(到时候大家反倒又都骑自行车了)


侧后方。能看到后备箱挡板上的杂物,忘了那绿的是啥了。后方新款改变的最大,原来标志性的竖条状后灯也改为横向的了。(现在的福克斯卡罗拉貌似都是这种横向的)当然也只会有 i30 没有北京现代几个字。难能可贵还有倒车雷达(一般租车公司都给很低配的车,有好多都没有倒车雷达)

这是停在一个湖边类似公园一样的路边,注意看旁边绿色牌子,上面写着狗必须牵着。这边好像一般情况下都得牵着狗,只有有些专门修着围栏的草地明确写着可以放开狗玩的地方。


左侧。这张拍的显得车很短。


正后方。后备箱上的折现,还能体现出第一代 i30 的样子。


左后方角度。都是手机拍的,不小心影子入境了。当天天气不错,但是大家注意看地面是湿的,墨尔本附近以及维多利亚州的天气就是这样,变天比变脸还快。

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2010年9月23日

档位杆很轻 很好挂档!伊兰特受伤作业
    首先不得不说,兰兰是一部好车,开了这么长时间没有一点毛病,小毛病都基本没有别说大毛病了。当时买车是也考虑了很长时间才决定的,毕竟咱是平民百姓,钱不是大风刮来的。当时(2007.12)主要考虑:1、价钱,86000不是很贵,比赛拉图便宜,比捷达好看(我可不想花钱买了2尺新布做了一件中山装出来穿,个人意见欢迎拍砖),2、底盘高160mm,3、档位杆很轻,很好挂档(新手,自我感觉的,当时比较过旗云、奇瑞A5、飞度、赛拉图、捷达、菠萝等车型,最数菠萝的轻但菠萝很贵)。现在跑了3万公里了,应该说越开越顺手...查看全文>> 更多相关>>
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