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无牌车原地折腾 酷熊调门锁换备胎作业

  纠错  2011/7/14 22:31:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

以下两张图片是猪长老帖子中的~


我先是按照帖子中提示的检查泄压孔~那个塑料卡子老硬了~我的芊芊玉手弄不开……

放弃检查泄压孔~直接就弄门锁吧~提前掰着塑料瞅了瞅~螺丝貌似异型的(大概叫外六角?)

虽然手头没有可以拆卸螺丝的工具~本着折腾的原则~我开始了~

首先肯定是要把后备箱清空~正好检查下工具齐全不~我简单展开了下三角警示标志~塞回去~又把备胎弄出来瞅

KUMHO是牌子?

这个应该是压力值~前后轮按照210KPa来计算~嗯~备胎压力的确是4.0咯~

备胎支持的最高速度50迈=80公里的时速~备胎蛮重~我觉得我这样体重65Kg的缺乏锻炼的成年人可以勉强应付

取备胎~需要拧那个白色的塑料螺帽~就没拍照了~备胎取出来~底部还放着“拖车栓”或许叫“牵引栓”~是车辆需要拖曳的时候拧在车头或者车屁股相应部位的~新童鞋看看手册应该可以找到~

这里拍的很模糊~手机不能自动对焦~虽然备胎最大支持80公里的速度~但是厂家建议不要超过60公里速度

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2011年7月14日

动力总成很优秀 黑色酷熊够硬朗又犀利
    到昨天,我的大熊已经载着我走过了1万公里。在这一年多一点的时间里面,大熊尽职尽责,值得鼓励。话说这1万公里下来,我对车的感受也在发生着些许的变化,总的说,酷熊确实是一部合格的家用车,但不是优秀的那种。下面听我详细道来。动力总成:77kw的1.5自然吸气发动机推动195mm的轮胎和上面1185kg的车重,理论数字上也只能说堪堪能用。你指望他能够健步如飞还是没有多大的底气。不过配套的CVT变速箱却是相当的给力,磨合期过后几乎没有顿挫感(前2000公里在20kmh左右松油门会有很强的制动感,后来就没有...查看全文>> 更多相关>>
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