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注重于品质与实用性 酷熊时尚改装大片

  纠错  2011/6/7 17:01:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

前言:

    买车之前逛了很久的盛兴彩票开户,学习了大量改装知识、装饰方法等。在此期间,酷熊逐渐进入我的视线,原来酷熊的出身是丰田旗下大名鼎鼎的SCION。此车超大空间,超大改装潜力,超酷外形深深吸引了我,虽然此车已经停产(由哈佛M2取缔),虽然此车外型备受非议,但我还是毅然决然的顶着家庭压力将它领回家。我和我的小熊上过山,淌过水,压过高速碾过土。回顾小熊陪伴的100个日日夜夜,一起走过的五千公里的点点滴滴,我此时思绪万千,心久久不能平静……

    感谢长城,作为国产品牌有勇气敢于尝试抄袭这么一款个性十足的车,虽然营销受挫,但是勇气可嘉。

    感谢长城,将此款车原汁原味的带给我们,虽然销量欠佳,但很多零部件与丰田车全部通用。(下图为SCION品牌的三款车型,大家是否有觉得跟哪些车型相似呢?)

    其次感谢坛里众多的改装师傅及我的好朋友们,安迪、KGO、阿晋、猴子、Nicolas、中指等,就不一一点名了,让我们有了可以升级改装的众多部品。也有那么多成功的改装经验可以参考借鉴。环视四周,我可以坦言,没有几个品牌的车有酷熊这么浓厚的改装氛围。

    还要补充一点,必须严重感谢汽车之家盛兴彩票开户,全新上线的发帖功能实在太强大了,泡BBS也有近十年时间了,可以说这是最好用的所见即所得编辑器了。不然我不会轻松发布这么多图文的帖子。此款编辑器的问世,我觉得这是汽车之家所有工作人员执着敬业的结果。所以我想说,对汽车之家,我有信心。

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第一季:

    本车风格以Junction Produce风格为主,但目标是Hellaflush(受众多因素影响,在东北这种特殊路上面未必能实现)内饰及用品讲究品质及细节。动力以不破坏动力系统进、出平衡性为前提进行改装,加强动力、舒适、安全性能。本着这两个原则,从车落地至今改动的进程从未停止。(本车全部改动都是本人亲自动手的,设计车贴、亲自动手做隔音、改灯,改线路等,也借此机会希望结识一些喜欢汽车装饰、改装的朋友,大家可以一起玩。因为改车是寂寞的,是不被人认可的)请看图。============================

机油:首保过后需要更换机油,选择了好久,最终选定了全合成的欧版美孚一号(ESP版),效果还是很明显的,发动机油耗小了很多,噪音小了很多,但动力强劲很多。怠速时候抖动比之前少了很多,现在坐在车里感觉不到车是启动的。


齿轮油:齿轮油选择了安索,让挂档顺畅了很多,使换挡也成为了一种享受。重要的是低温天气,即使不热车,换挡也不发涩,润滑感很好。
减震:小熊的减震早就听说很硬,过减速带,能使人弹跳起来,车落地后,经过本人亲自测试,发现除此以外,还有其他不足。急刹车时候的点头现象严重,过弯时候侧倾严重,既下决心换掉原车减震。经过选择盛兴彩票app软件下载,将减震器品牌锁定为日本KYB,好在小熊的原车型非常有名,KYB居然有小熊专用的减震器型号(不光减震,还有其他很多改装部件,都有小熊专用型号)换好减震后,在很大程度上减少了上述现象,路面行驶中有中级车的感觉了。到货了



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2011年7月14日

动力总成很优秀 黑色酷熊够硬朗又犀利
    到昨天,我的大熊已经载着我走过了1万公里。在这一年多一点的时间里面,大熊尽职尽责,值得鼓励。话说这1万公里下来,我对车的感受也在发生着些许的变化,总的说,酷熊确实是一部合格的家用车,但不是优秀的那种。下面听我详细道来。动力总成:77kw的1.5自然吸气发动机推动195mm的轮胎和上面1185kg的车重,理论数字上也只能说堪堪能用。你指望他能够健步如飞还是没有多大的底气。不过配套的CVT变速箱却是相当的给力,磨合期过后几乎没有顿挫感(前2000公里在20kmh左右松油门会有很强的制动感,后来就没有...查看全文>> 更多相关>>
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