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价格划算 普力马更换张紧轮及正时皮带

  纠错  2011/1/16 10:59:00  纠错&苍产蝉辫;推荐指数: ★★★★★   加入收藏

老马已经93586公里了,正时皮带在10万公里就要换,加上车是买的二手的,已经6年多了,所以想早点换了算了,免得过年时用车出问题麻烦。找到以前认识的一位专修马自达的维修店老板的电话,不想已经搬了地方,好在也很好找,所以顺利的找到了新店位置。

闲话少说,上图片

也放好护垫

手术架伺候  发动机盖板已经拆下来了

露出面容

师傅技术很熟练,看着就让人放心  他以前就在4S店工作,后来自己出来做

还搞了个座套,这个是从4厂店弄的

零零碎碎拆了很多螺丝之类的东西

这段时间没有检查机器,发现有点渗油,还有点多  师傅告诉我垫圈老化了 要换掉

2010年1月1日

独门武器新普罢罢尝双天梯多连杆独立悬挂
    新一代PLM的TTL双天梯多连杆独立悬挂,是MAZDA的独门武器 马自达上323或普力马的TTL双天梯多连杆独立悬挂,(有些媒体也把这类后悬挂叫做连杆支柱式)。这样的的结构比较简单,质量轻,横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰,非常适合配备给运动型车。最大的“弱点”是不够舒适。 新一代普力马的底盘结构跟323或旧款普力马一样,如图: 1号是车轮下方的纵向连杆。2和3号是车轮下方的2根横向连杆。4号是一根带弯度的稳定杆连杆,并且与5号杆连接。然后5号杆与车轮上方的减震支柱底部...查看全文>> 更多相关>>
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