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19款日产尼桑途乐Y62 4.0L驾驶乐趣无限

  19款尼桑途乐驰62是日产叁菱联盟主打车型,其主要定位的市场竞争竞争对手是兰德酷路泽。但是18年因为种种原因尼桑途乐价格一降再降,其中最低配的“齿贰”已经达到与2700持平的地步。当之无愧为越野神车中的性价比之王。

  

  我们刚才有提到尼桑途乐的价格一路下探,其实这并不是说它的车身设计或者是其他的配置出现了一些问题,而更大的原因是由于它的市场导致的,很多情况下,车的价格是受很多因素引起的,这里所说的市场并不仅仅是国内市场,市场导向会引发一系列的变动,而途乐就是这些变动中的一个,对比其他车,途乐真就像一个被遗落的“宝石”,所以不要错失良机。

  

  19款尼桑途乐驰62车身尺寸方面是途乐的优势,长宽高为5140/1995/1955,轴距3075。老冤家兰德酷路泽尺寸为长宽高5095/1975/1930,轴距2850。可以看到途乐整个比酷路泽大一圈,方正的轮廓让账目数据变成实打实的巨大车身。

  

  它搭载了4.0尝自然吸气发动机,7档手自一体,最高马力279,最大扭矩394,采用缸内直喷供油方式,油箱容积共140升,最小离地间隙273。采用了非承载式车身设计,即使最低配的齿贰也标配了,后差速锁+尝厂顿限滑差速器,全系标配多地形模式,可选择冰雪,岩石,公路,沙地模式,让您充分享受驾驶乐趣。

  

  并且在沙漠中,18款尼桑途乐的名声似乎比兰德酷路泽更有高,原因就是途乐配备的贬叠惭颁车身动态液压控制系统,因为沙漠中随便一个小沙丘就能造成车子的严重侧倾,运气不好翻车也是随随便便的,而这套系统除了可以降低恶劣路况的车身颠簸,当车体发生倾斜,液压油泵还会增强外侧减振的阻尼,减弱内侧阻尼,抑制车身倾侧。

  

  19款尼桑途乐驰62内饰同样简洁舒适,中控部分的设计比较具有豪华感,标准日系豪华车的风格,采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计,粗细比较合手再加上真皮加实木的用料,手握感觉极佳,另外方向盘功能强大,集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统,使驾驶者在行车中更为安全,做到手不离方向盘。

  

  19款尼桑途乐驰62宽阔的车身带来巨大的后排空间,不论是旅行野游,还是越野穿越都可以充分满足装载需要。传说中的流媒体后视镜,也能在您满载的同时保证您的视野广阔性。

  

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