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19款加版道奇公羊F150 5.7 V8配置解读

  纠错  2019/8/23 10:48:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

 

    全新一代道奇Ram 1500的前脸采用了全新的设计风格,其前进气格栅采用了六边形大嘴式进气格栅,内部采用多横幅式设计,并在格栅中央嵌入“Ram”车型LOGO,且周边辅以宽幅镀铬饰条进行点缀,使整车看起来十分粗犷、大气。同时其前大灯组内部结构进行了调整,加入了LED光源,车头下方还增加了LED日间行车灯。该配置方面的调整,更加符合当下消费者的需求与审美。此外,其发动机舱盖隆起的线条,也让该车在视觉效果上更加具有美式皮卡的肌肉感。

    Ram 1500皮卡版本很多,不同版本配置不同,但大体分为单座舱与双座舱版本。新款在尺寸上有所加大,不仅轴距加长了,货斗也长了。在双座舱版本中,后排腿部空间得到提升,加长了127mm。

  虽然5.7L V8动力没有48V辅助系统的加入,但熟悉HEMI V8的人都知道,它有闭缸技术。新款Ram所搭载的5.7L V8没做什么大修改,工程师只是对闭缸技术工作应用范围进行了扩大调整,让其拥有更为突出的燃油经济性。当然,购买这种动力的消费者也不太在乎闭缸提升的那点燃油经济性。

  关于四驱,新一代Ram 1500引入了新的后桥e-Locker电子锁止差速器。在传动系统上,采用博格华纳的传动系统,在传动比上,分别为3.21、3.55和3.92。

  相信未来带轻混动的3.6L版本以及5.7L V8将很快进入中国,新一代Ram改变确实很多,至于未来国内价格完全可以参考平行进口索罗德1500以及福特F150的售价。

  早在十年前Ram皮卡后桥就抛弃了叶片板簧悬挂使用螺旋弹簧,在新款Ram中,后桥悬架的造型又重新进行了设计,新的几何结构让尾部悬架特性进一步凸显。别小看不是叶片板簧,新款Ram 1500的最大有效载荷能力也突破了1吨,当然不能跟它的3500大哥相比,毕竟不是heavy duty。作为皮卡除了载荷能力外,拖拽能力也是消费者关注的。新款Ram 1500的拖拽能力有所提升,可拖拽5.8吨的货品。

  新一代Ram 1500皮卡在NVH方面下足了功夫,车窗玻璃对噪音的阻隔要比上一代更好。通过扬声器发出来的反向噪音抑制声波,抵消烦人的低频噪音。工程师还在发动机上安装了震动抑制模块,通过一系列努力,打造出一款行驶起来非常安静的皮卡车型

  相信有一部分消费者买这款车并不是为了干农活,而是去off-road。2019款Ram 1500的越野选装包其实价格还是蛮合适的,只要额外花费795美元,将会获得很多配件,包括e-Locker电子锁止后桥差速器、32英寸大轮胎、18-20英寸轮毂可选、坡道辅助、陡坡缓降、新的后桥几何结构避震、防滑板、拖车钩以及提升降低幅度达到304mm的空气避震。

2019年8月28日

2019款加版道奇公羊 动力十足试驾体验
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